Виды строп

На территории стран постсовесткого пространства текстильные стропы пока не приобрели особого признания. Распространение грузовых текстильных строп у нас в стране тормозит прежде всего отсутствие надлежащих нормативов на изготовление и применение текстильных строп.

Самые добросовестные отечественные изготовители сформировали и утвердили личные технические условия на изготовление грузовых строп. Однако, без единой нормативной базы непросто говорить о перспективах развития. Неимение общих технических норм способствует возникновению на рынке продукции, которая произведена подпольными методами, а при использования подобных изделий ручаться за безопасность не в состоянии никто. Плюс ко всему производство таких грузовых строп противоречит самой идее применения текстильных строп.

Еще одной преградой массовому употреблению грузовых текстильных строп является их цена, которая дороже, по сравнению со стальными канатными. Нынче, не подразумеваются подделки, которые заполонили украинский рынок, их стоимость маленькая потому, что она не включает в себя затраты на современные методы контроля качества. Высокая стоимость грузовых строп ведомых производителей включает в себя эту, весьма существенную статью расходов. Текстильные стропы в сравнении с канатными, на деле, намного более выгодные и приносят хозяевам существенную экономию.

Опытные грузчики для подъема тяжелых, но сравнительно хрупких предметов, к примеру пианино, выбирают простой и распространенный текстильный строп - ленточный. Как понятно из названия, строп являет собой ленту, сделанную из химических волокон и имеющую петли с двух сторон. Развитие производства высокопрочных синтетических волокон популяризует использование текстильных стропов на сегодняшний день. В некоторых обстоятельствах они являются единственно возможным устройством для связывания и перемещения груза. Частенько это относится к грузам, нуждающиеся в бережном отношении.

Как говорилось раньше, основным плюсом текстильных строп является их особенность не портить груз, а потому без них не обойтись для строповки грузов с пластичными, хрупкими окрашенными поверхностями, скажем, изделий из резины, мебели, пиломатериалов, мешков с сыпучими материалами, труб, станков, мелких судов и прочее.

Канатные стропы проще в изготовлении, а поэтому дешевле, чем текстильные. Перед началом использования стальных строп стоит выяснить предельные рабочие нагрузки с которыми будут иметь дело стальные стропы, учесть режимы работы, рабочую среду, тип груза. Стропы стальные канатные обязаны соответствовать длине, которая подходит для этого способа подъема.

Канатные стропы из стального каната или цепей наиболее распространены в странах СНГ. Посредством канатных стальных строп осущетсвляются погрузочно-разгрузочные, строительные работы. На стальных стропах поднимаются грузы при климатических условиях от 40 градусов мороза до 100 градусов с плюсом. Канатные стальные стропы прочные и устойчивы к неожиданным нагрузкам, так как сглаживают их. Разрушение каната происходит не в одно мгновение. Прочность стальных канатных стропов самая большая сравнивая с прочими материалами, и определить повреждения на них проще, поэтому они чаще, чем стропы, сделанные из других материалов, применяются для поднятия тяжелых грузов в местах массового сбора людей и оборудования.

Стропы цепные по сравнению с канатными имеют много превосходств. Например, стальной канат диаметром 40 мм (и более) почти невозможно согнуть, чтобы взять груз "на удавку". В свою очередь цепной строп этой же грузоподъемности не составляет сверх усилий, чтобы сложить вдвое. Цепные стропы безопаснее в работе. Во время работы верхние слои проволоки канатного стропа рвуться, и на стальном канате образуются острые металлические волоски; помимо этого, предвидеть поведение рвущегося каната нельзя. Это все грозит тяжелыми травмами. Цепь, в свою очередь, прежде деформируется. Это достаточно легко обнаружить при наглядном осмотре, и тогда можно успеть вывести из эксплуатации. Вести контроль состояния цепных стропов на предмет их годности к дальнейшей эксплуатации совсем просто, если вовремя замерять диаметр и шаг цепных звеньев.

Подводя итог, цепные стропы долговечнее, чем канатные, и их можно ремонтировать. Встречаются стропы, отслужившие больше десяти лет и одновременно находятся в хорошем рабочем состоянии. Разумное использование, т. Е. Без перегрузов, своевременный ремонт и замена изношенных деталей, и они могут отслужить очень длительное время. В добавок, существуют такие области применения, где кроме цепей никакие другие грузоподъемные средства применять вообще нельзя. К примеру, из всех гибких грузоподъемных устройств только цепные стропы можно использовать при очень высоких температурах и при открытом огне, а помимо этого, для подъема и перемещения грузов с острыми краями без специальной защиты.

	31 октября 2010 Ключевые критерии выбора емкостей для воды В пищевой индустрии, в системе производственной водоподготовки, а кроме того в обыкновенных бытовых целях вода используется постоянно и в значительных объемах.
	31 октября 2010 Системы видеонаблюдения Подбор оборудования систем видеонаблюдения.
	31 октября 2010 Взрыв в Стамбуле: ранено 15 человек Теракт совершил смертник.
	31 октября 2010 Численность Вооруженных Сил достигла миллиона человек Срок военной службы по призыву останется прежним - 12 месяцев.
	31 октября 2010 Дмитрий Медведев предложил создать российско-вьетнамский сайт Такую идею президент озвучил в ходе общения с выпускниками советских и российских вузов.
	31 октября 2010 Хоккей: Павел Дацюк стал лучшим игрок мачта Другой россиянин Александр Овечкин повторил успех екатеринбуржца.
	30 октября 2010 Вдова партизана и блокадник получили квартиры в Екатеринбурге Соответствующие документы вручил глава Ленинского района.
	30 октября 2010 Россия перейдет на зимнее время Перевод стрелок на час назад намечен на 03:00 в воскресенье.
	30 октября 2010 Хоккей: Александр Рязанцев стал героем матча между «Автомобилистом» и «Барысом» Обе команды в ходе встречи меняли вратарей.
	30 октября 2010 Дмитрий Медведев при оценке работы глав регионов намерен учитывать решение задачи обеспечения жильем ветеранов в настоящее время 13 регионов не реализуют в полном объеме установленный график.