Новость

Екатеринбург становится доступным для людей в колясках и людей с колясками

С каждым годом Екатеринбург приобретает новые грани  в создании комфортной среды проживания. Постепенно, шаг за шагом, мегаполис все больше поворачивается лицом к человеку, который не только ездит на транспорте, но ходит пешком, передвигается на инвалидной коляске, велосипеде, с детскими колясками и с багажом.

Активно осваивается подземное пространство, ведется строительство доступного с точки зрения удобства жилья. К таким выводам сегодня приходят люди с ограниченными физическими возможностями.

Конец 2011 - лето 2012 года ознаменовались открытием двух новых станций метро - «Ботанической» и «Чкаловской», которые стали доступными для людей с ограниченными возможностями. Для колясочников на входах и выходах каждой станции установлены прозрачные панорамные лифты, которые будут запущены в октябре этого года. Кроме того, в нынешнем году запущены два лифта в подземном переходе на пересечении улиц Вайнера и Малышева. Несмотря на сложность задачи - отсутствие опыта, близость грунтовых вод, большое количество коммуникационных сетей, - лифты установлены и работают, позволяя беспрепятственно двигаться по пешеходной зоне улицы Вайнера.

Становится доступнее осваиваемое пространство под землей. Так, первыми подземными переходами, оборудованными пандусами, стали объекты в районе  Центрального парка культуры и отдыха имени В.В.Маяковского, возле ТЦ «Карнавал» и железнодорожного вокзала. Последний подземный переход важен не только для инвалидов, но и для пассажиров железнодорожного транспорта, имеющих габаритный багаж.

В поле зрения Администрации города - понижение высоты бордюра в границах дорожного полотна, что также служит удобству передвижения по городу людей с ограниченными возможностями. Эта работа ведется не только при строительстве новых дорог, но и при реконструкции существующих. Несмотря на то, что строительными нормативами высота бордюра обозначена не выше 4 сантиметров, на практике для инвалидов это нередко означает непреодолимое препятствие. Поэтому Администрацией города три года назад было принято решение о снижении высоты бордюра до нуля, и в настоящее время все новые дорожные объекты строятся с учетом данного норматива, который используется и в международной практике.

Среди важных с точки зрения доступности  городской среды -  вопросы комфортного общественного транспорта. Уже закуплено несколько низкопольных автобусов, и парк таких машин будет расширяться. Они удобны не только для инвалидов, но для всех жителей и гостей города, в том числе при проведении чемпионата мира по футболу - 2018 и Всемирной универсальной выставки «ЭКСПО-2020».

Стоит отметить, что Екатеринбург стал одним из первых городов России, где с 1999 года стал формироваться новый подход к проектированию и строительству массового жилья, при котором изначально учитывалось требование доступности для маломобильных граждан. Много усилий приложено властями города, общественными, проектными и строительными организациями, чтобы жилье было доступным и комфортным для инвалидов, престарелых людей, женщин с маленькими детьми, чтобы формировался рынок такого жилья. Жилые дома теперь стараются строить с грузовыми лифтами, без ступенек или с пандусами с улицы до лифта, с широкой дверью в туалет, в ванную, на балкон.

Член Общественной палаты Екатеринбурга, председатель Екатеринбургской городской общественной организации инвалидов-колясочников «Свободное движение» Елена Леонтьева:

Да, делается много. Хочу отметить, например, новую взрослую и детскую поликлинику на Ботанике, школы №2, №200, в которых есть лифты, пандусы, большие туалеты. Также оборудованы пандусами, расширенными туалетами новые детские дошкольные учреждения. Стоит отметить и само здание Администрации города, которое стало более доступным для инвалидов. Выделено 5 парковочных мест для индивидуального транспорта инвалидов; организован пандус со стороны Банковского переулка; есть система вызова с помощью кнопки охранника, который по инструкции должен сопроводить инвалида до нужного специалиста; функционируют большой лифт со стороны Банковского переулка, оборудованы специальные кабины для инвалидов в туалетах на третьем этаже, выполнен пандус на втором этаже для перехода из здания по переулку Банковский в здание по Ленина.

Но есть вопросы, которые еще предстоит решать. Так, не нашел своего развития областной проект «Социальное такси»; открытым остается вопрос повсеместной доступности медучреждений, оборудования специальных палат для инвалидов в больницах города, доступной культурной среды для занятий спортом. Сейчас все полномочия по поддержке инвалидов находятся у областного правительства. Но мы являемся жителями города, поэтому наши проблемы нужно решать совместно городу и области. Отрадно, что в муниципалитете это понимают. Решением Общественной палаты Екатеринбурга я введена в состав Градостроительного совета. А недавно вышло постановление главы Администрации города Екатеринбурга Александра Якоба о создании Совета по делам инвалидов. В сентябре планируется его первое заседание. Мы надеемся, что наша совместная работа будет плодотворной и полезной.

22 августа 2012 г.
http://www.ekburg.ru