Новость

Свердловский губернатор пообещал выделить деньги на метро

Губернатор Свердловской области Александр Мишарин и Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий во время контрольного объезда строящихся станций метро «Чкаловская» и «Ботаническая» подтвердили намерение города и области совместно обеспечить сдачу в эксплуатацию этих пусковых объектов в конце 2011 года.

Благодаря стабильному финансированию строительства метро из городского бюджета и кредитной линии, выделенной метростроевцам Уральским банком Сбербанка России под гарантии муниципалитета, работа на пусковом комплексе подземки идет строго по графику. Те 2,3 миллиарда рублей, зарезервированных в городской казне и 1,3 миллиарда, которые поступят в качестве первого кредитного транша уже на следующей неделе, позволят метростроителям до конца текущего года закончить и «Ботанической» и на «Чкаловской» все земляные и бетонные работы.

Уже к июлю месяцу на площадке возле торгового города «Дирижабль» специалисты компании «Стройтэк» закончат перекрытие платформенной части строящейся открытым способом станции «Ботаническая» и приступят к внутренним монтажным и отделочным работам под сводами станции. Одной только гранитной и мраморной плитки предстоит выложить в объеме 5 тысяч квадратных метров.

На станции глубокого заложения «Чкаловской», сооружаемой предприятием «Метрострой-ПТС» в районе Южного автовокзала, ситуация примерно такая же. До конца года здесь будет готов весь железобетонный «конструктив» платформенной части и вестибюля станции, выполнены гидроизоляционные работы внутри ее наклонного хода и начнется процесс монтажа сетей, коммуникаций и технологического оборудования. В том числе и эскалаторов.

К началу 2011 года горнопроходческий комплекс ВИРТ соединит две пусковые станции подземки, закончив пробивку между ними правого перегонного тоннеля. Сейчас ВИРТ на более чем километровом пути от Ботаники к Южному автовокзалу прошел уже 220 метров. Его продвижение сдерживает слишком мягкий и насыщенный водой глинистый грунт, в котором вязнут шарошки вращающегося щита комплекса. Однако, по прогнозам изыскателей, примерно через 150 метров этот неблагоприятный подземный пласт закончится, и скорость проходки комбайна возрастет.

Таким образом, губернатор и мэр еще раз убедились в том, что технологически все необходимые предпосылки для сдачи двух пусковых станций первого уральского метро к концу 2011 года сохраняются, и их необходимо подкрепить полноценным и своевременным финансированием не только за счет городской казны, как это делается сейчас, но и за счет ресурса области, а возможно и за счет вливаний из федерального бюджета.

В качестве своей ближайшей поддержки процесса свердловский губернатор пообещал уже в этом году обеспечить метростроевцам гарантии областных властей на получение кредита в 1 миллиард рублей. Что касается дальнейших шагов в этом направлении, то в совокупности объем финансирования строительства метро в Екатеринбурге на 2011 год должен составить сумму 4,3 миллиарда рублей.

Пресс-служба Администрации города Екатеринбурга

Фото Анны Храновской

24 июня 2010 г.
http://www.ekburg.ru