Новость

Все пути общественного транспорта будут обособлены

Для обеспечения беспрепятственного режима работы общественного транспорта в Администрации города Екатеринбурга разработан проект «Удобный общественный транспорт», который входит в состав Стратегического плана развития Екатеринбурга.

Одним из приоритетных направлений проекта является выделение трамвайных путей на проезжей части дорог и улиц.

Конкретные шаги в этом направлении уже сделаны: минувшим летом и осенью при проведении ремонта улицы Машиностроителей уложены новые рельсы и выполнено обособление трамвайных путей с помощью бордюрного камня на участке от улицы Донбасской до трамвайного кольца. Кроме того, проведен большой объем аналогичных работ на путепроводе, соединяющем улицу Малышева с микрорайоном ЖБИ.

Благодаря проделанной работе в настоящее время интересы пассажиров трамваев, следующих из жилого массива «Комсомольский» в центр города, не пересекаются с попутно и встречно двигающимся автотранспортом. Поэтому пользоваться общественным электротранспортом в этой части города стало удобнее и быстрее.

В нынешнем году обособление трамвайных путей будет продолжено.

Кроме того, планируется выделение полос и для другого наземного общественного транспорта.

Согласно планам Администрации города Екатеринбурга, в сезоне 2011 года предполагается обособление полос общественного транспорта с помощью нанесения дорожной разметки на 13 участках улично-дорожной сети:

1. Малышева, от Восточной до Гагарина (крайние правые полосы), от Гагарина до Комсомольской (трамвайные пути)

2. Белинского, от Фрунзе до Саввы Белых (крайние правые полосы)

3. Челюскинцев, от Невьянского до Хомякова (трамвайные пути)

4. Карла Либкнехта, от Малышева до Ленина (крайние правые полосы),
от Первомайской до Шевченко (крайние правые полосы)

5. Свердлова, от Челюскинцев до Шевченко (крайние правые полосы)

6. Радищева, от Московской до 8 Марта (трамвайные пути)

7. Куйбышева, от 8 Марта до Луначарского (трамвайные пути)

8. Московская, от Хомякова до Малышева (трамвайные пути)

9. Гагарина, от Блюхера до Малышева (трамвайные пути)

10. Победы, от Космонавтов до Бакинских комиссаров (трамвайные пути)

11. Викулова, от Начдива Васильева до Татищева (трамвайные пути)

12. Розы Люксембург, от Малышева до Декабристов (крайняя правая полоса)

13. Чапаева, от Декабристов до Фрунзе (крайняя правая полоса)

Обособление трамвайных путей с помощью дорожной разметки предполагает нанесение сплошной полосы параллельно рельсам, пересечение которой и выезд на рельсы является нарушением Правил дорожного движения.

Однако имеется немало водителей, игнорирующих требование установленных дорожных знаков и дорожной разметки. Такие водители мало обращают внимания на то, что полоса выделена для общественного транспорта, если, конечно, она не выделена физически - не огорожена бордюром или не сделана на другом уровне. И сохраняется вероятность того, что выделенные полосы будут мгновенно забиты частными автомобилями.

Поэтому, чтобы выделение полос общественного транспорта стало по-настоящему эффективным, необходимо приучить водителей соблюдать требования знаков и разметки. Это требует серьезного контроля со стороны ГИБДД.

12 января 2011 г.
http://www.ekburg.ru