Новость

Спасательная операция в Сахалинском заливе завершена

Ледоколы «Красин» и «Адмирал Макаров» вывели плавбазу «Содружество» к кромке льдов и документально оформили окончание спасательной операции, информируют Вести.

Спасательная операция началась 31 декабря, когда сразу несколько судов попали в ледовый плен в Сахалинском заливе Охотского моря и запросили помощь - плавбаза «Содружество», транспортный рефрижератор «Берег Надежды», научно-исследовательское судно «Профессор Кизеветтер» и траулер «Мыс Елизаветы». Прибывший на помощь небольшой ледокол «Магадан» не смог пробить многометровый лед. Более мощный «Адмирал Макаров» вывел изо льдов суда «Мыс Елизаветы» и «Профессор Кизеветтер», но и для него задача по выводу крупного рефрижератора «Берег Надежды» оказалась невыполнимой. Тогда к операции подключили ледокол «Красин».

Почти три недели заняло вызволение из ледяной ловушки рефрижератора «Берег Надежды» и плавбазы «Содружество». Один из ледоколов пробивал канал, другой вел на буксире суда по этому проходу. Наибольшие трудности возникли с буксировкой «Содружества» - плавучего рыбоперерабатывающего завода, на борту которого находилось более 340 человек. Вся операция проходила в сложных погодных условиях, а пробивать канал ледоколам приходилось в торосах и так называемых «сплоченных» льдах.

Освобожденная изо льдов плавбаза «Содружество» продолжит рыболовный промысел. «Не заходя в порт, плавбаза «Содружество» подключится к минтаевой путине,- сообщил заместитель главы Росрыболовства Александр Савельев. - Несмотря на столь долгое простаивание во льдах - около месяца, - плавбаза будет продолжать свою хозяйственную деятельность, будет принимать необходимые объемы минтая и перерабатывать их». Он отметил, что спасенные ранее в Охотском море суда также сразу отправились для участия в путине.

В свою очередь, ледоколы «Красин» и «Адмирал Макаров», участвовавшие в спасательной операции по выводу судов из ледового плена, продолжат работу по своим планам. Для этого они сначала встретятся в море с танкером «Гермес», который дозаправит их топливом.

Заместитель главы Росрыболовства подчеркнул, что прошедшая операция носит беспрецедентный характер. «Последний раз такое случалось в 1965 году, когда сразу несколько судов застряли во льдах Охотского моря. Но тогда их вызволить не смогли, и они зимовали там до марта, а провиант им доставлялся на собачьих упряжках с Сахалина»,- напомнил Александр Савельев.

Фото www.ledokols.ru

31 января 2011 г.
http://www.ekburg.ru