Новость

Главархитектура начала резервирование территорий для строительства дополнительных станций метро

Согласно задаче, поставленной главой Администрации города Екатеринбурга Александром Якобом, строительство ветки метро по направлению «север-юг» будет закончено к концу этого года.

На 1 декабря 2011 года запланирован пуск последних станций этой линии - «Чкаловской» и «Ботанической». Таким образом, на данном отрезке протяженностью около 13 километров будет расположено 9 станций.

Следующим объектом метростроительства станет линия, сориентированная с запада на восток. Планируется, что она соединит микрорайоны ВИЗ и ЖБИ, пересекаясь с действующей веткой на станции «Площадь 1905 года».

На сегодняшний день принято решение провести прокладку линии в два этапа: «ВИЗ - Площадь 1905 года» и «Площадь 1905 года - ЖБИ». Первым из них станет строительство отрезка, соединяющего микрорайон ВИЗ с центром уральской столицы. Работы будут идти именно в таком направлении. В итоге метростроевцам предстоит проложить около 5 километров тоннелей в двупутном исчислении и возвести 4 станции: «Металлургическая» (ее строительство планируется в районе пересечения улиц Крауля-Викулова), «Татищевская» (в районе пересечения улиц Токарей-Татищева), «Уральских коммунаров» (она разместиться под одноименной площадью), и «Площадь 1905 года», которая будет сообщаться с уже существующей станцией. Предполагается, что все они, кроме «Площади 1905 года», будут строиться открытым способом. Данный отрезок предполагается завершить до 2018 года.

На следующем этапе - «Площадь 1905 года - ЖБИ» - будут возведены еще 5 станций глубокого заложения: «Театральная» (строительство планируется в районе театра Оперы и Балета), «Восточная» (на пересечении проспекта Ленина с улицей Восточной), «Политехническая» (ее планируют разместить в районе пересечения проспекта Ленина с улицей Гагарина), «Втузгородок» и конечная станция линии «Каменные палатки». Однако, как сообщили в муниципальном учреждении «Мастерская Генерального плана», сегодня уже обсуждается вопрос о продление второй линии метро в будущий микрорайон «Университетский», где должны располагаться технопарк, учебные корпуса и кампусы Уральского федерального университета. Параллельно со вторым этапом строительства второй линии метро, предполагается продлить эту ветку и в западном направлении. При наличие соответствующего финансирования после «Металлургической» открытым способом будут возведены станции «Верх-Исетская» и «Западная».

По указанию Александра Якоба, Главное Управление архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений Администрации города Екатеринбурга уже начало резервировать территории, необходимые для обеспечения строительства этих двух станций.

Главная цель, которую в данном случае преследуют городские власти - создание в районе станции «Верх-Исетская» мультимодального транспортного узла. Уже к 2015 году в этом районе должен появиться автовокзал западных направлений. По Генеральному плану развития Екатеринбурга он должен разместиться напротив торгового центра на Металлургов, 87. Рядом будет организован крупный перехватывающий паркинг. В итоге, с появлением станции метро на западном въезде в Екатеринбург будет организован крупный транспортно-пересадочный узел. Это не только позволит существенно разгрузить улично-дорожную сеть в центральной части города, но и существенно сократит время, затрачиваемое на перемещение жителями и гостями уральской столицы.

Фото Анны Храновской

16 июня 2011 г.
http://www.ekburg.ru