Новость

Минтранс и Росавиация сократили список версий крушения Ту-134

Отсутствие освещения на взлетно-посадочной полосе аэропорта в Бесовце, скорее всего, не являлось причиной катастрофы Ту-134 под Петрозаводском. Об этом заявил источник в Минтрансе, передает Lenta.ru.

О том, что инфраструктура аэропорта в Петрозаводске была исправна, заявили и в Росавиации. Официальный представитель ведомства сообщил, что Ту-134 отклонился от курса и начал преждевременное снижение «по непонятным причинам».

Ту-134 авиакомпании «РусЭйр», летевший из Москвы в Петрозаводск, разбился в километре от аэропорта назначения в ночь на вторник. На борту лайнера находились 52 человека, 44 из них погибли. В числе жертв катастрофы - семеро детей. Сообщается, что дети есть также среди раненых.

В качестве предварительной причины катастрофы назывался обрыв ЛЭП, которую самолет задел, заходя на посадку. Авария на ЛЭП вызвала кратковременное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы аэропорта. В то же время местные власти сообщили, что ЛЭП, которую самолет мог бы задеть, в зоне авиакатастрофы не было.

Кроме того, маловероятным считается и то, что причиной аварии лайнера стал человеческий фактор, связанный с работой авиадиспетчеров. Об этом заявили в федеральном профсоюзе диспетчеров (ФПАД). По словам главы ФПАД Сергея Ковалева, авиадиспетчеры никак не могут перепутать направление. «Отклонение от курса даже в 20-30 градусов явно видно на мониторе авиалокатора», - заявил Ковалев.

Ранее сообщалось, что следствие рассматривает три основных версии случившегося: человеческий фактор, погодные условия и неисправность техники. В связи с катастрофой было возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее смерть двух или более лиц» (часть 3 статьи 263 УК). Максимальное предусмотренное статьей наказание - семь лет лишения свободы.

Кроме того, в Росавиации начата проверка в отношении авиакомпании «РусЭйр».

21 июня 2011 г.
http://www.ekburg.ru