Новость

Стан-2000 поддержит автопром

Магнитогорский металлургический комбинат планирует запустить Стан-2000 в середине 2011 года. Событие будет приурочено к празднованию Дня металлурга. Общая стоимость стана составляет 46 миллиардов рублей. Эксперты «УралПолит.Ru» высоко оценивают перспективы проекта для будущего российского автопрома и отмечают, что благоприятное положение на рынке и финансовые показатели позволили ММК запустить проект в срок. Подробности – в материале экспертного канала.


На ММК  завершается строительство нового цеха холодной прокатки для производства холоднокатаного и оцинкованного проката по самым передовым и современным технологиям. Эти изделия будут востребованы для производства внешних и внутренних деталей автомобилей, а также для производителей бытовой техники и строительной отрасли. Российский автопром является сейчас одним из самых динамично развивающихся рынков, поэтому высокопрочные стали становятся более востребованными.


Производственная мощность комплекса Стана-2000 холодной прокатки составит 2 млн тонн в год готовой продукции. Как сообщили в отделе информации и общественных связей ММК, на первой очереди Стана-2000, комплекса по выпуску холоднокатаного проката (линии непрерывного травления, соединенной со станом-тандем), в июне 2011 года завершились тестовые испытания. По результатам испытаний, зафиксированы положительные показатели по скоростным режимам и по толщине полосы. В настоящее время проверяется работа эмульсионных систем и систем автоматического контроля, проводятся пусконаладочные работы на установке регенерации кислоты.


В состав технологического оборудования нового цеха холодной прокатки (ЛПЦ-11) войдут непрерывная травильная линия турбулентного травления в соляной кислоте производительностью 2,1 млн тонн в год; агрегат непрерывного горячего оцинкования производительностью 450 тыс. тонн в год; комбинированный агрегат непрерывного отжига производительностью 650 тыс. тонн в год.


Ввод в строй стана холодной прокатки позволит предприятию выпускать полный сортамент холоднокатаного листа из сталей повышенной прочности. Министр промышленности Челябинской области Валерий Прудской не сомневается в том, что Стан-2000 будет запущен в срок. «Мы все на это нацелены, – отметил он. – Это очень серьезная новая продукция, которая раньше не выпускалась. Она может быть востребована новыми предприятиями, которые могут быть созданы в Челябинской области».


Собеседник отметил, что результатом недавней поездки команды губернатора в Китай стали продолжающиеся в настоящее время переговоры властей и деловых кругов области с компанией Hayer. «Мне довелось посмотреть их производственные площадки, – рассказал министр. – Есть заинтересовать в размещении производства на территории области. Например, производить те же холодильники, которые раньше у нас выпускались, а сейчас нет». Валерий Прудской уточнил, что новая продукция будет востребована не только для машиностроения, но и бытовой техники.


Начальник фондового департамента инвестиционной компании «Милком-инвест» Виталий Шурупов обращает внимание на рост производства автомобилей в России и говорит о востребованности продукции Стана-2000 именно в этом сегмента промышленности страны. «В связи с требованиями к локализации производства надо наращивать выпуск холоднокатаного и оцинкованного металлопроката, – говорит он. – В Петербурге и области создается целый кластер автомобильной промышленности. С учетом конкуренции в сфере производства комплектующих, проект ММК выглядит востребованным. Так, планируется, что ЗАО «Интеркос-IV» в перспективе будет потреблять автолист со Стана-2000. Впрочем, и без запуска Стан-2000 итоги финансово-хозяйственной деятельности ММК смотрятся неплохо. Так, прибыль за 1 квартал 2011 г. составила $134 млн, что более чем втрое  выше данных за предыдущий квартал».


С подобными оценками согласен и аналитик компании «Брокеркредитсервис» Олег Петропавловский, который подчеркивает, что проектные возможности Стана-2000 позволяют «перекрыть с профицитом потребности отечественного автопрома в тонколистовом прокате».


Уникальным единственным в своем роде в России проектом называет Стан-2000 старший аналитик финансовой компании «Уралсиб-Кэпитал» Дмитрий Смолин. «Не секрет, что иностранные автогиганты, которые развивают производство своих машин на территории нашей страны, предпочитают импортировать прокат из-за рубежа, – напоминает эксперт. – Автолист отечественного производства не удовлетворяет стандартам мировых автогигантов. Пуск на проектную мощность нового прокатного производства позволит ММК занять лидирующие позиции на рынке российского автопрома».

30