Главная | Новости | Авто | «Уральские авиалинии» увольняют по «бортовому» признаку
Новость
«Уральские авиалинии» увольняют по «бортовому» признаку
Введение ограничения на эксплуатацию самолетов марки Ту-154М обернулось увольнениями персонала. Региональные компании начали избавляться от Ту-154М, поскольку усовершенствование судов стоит для них слишком дорого. Как стало известно «УралПолит.Ru», осенью региональный перевозчик «Уральские авиалинии» начнет увольнять персонал. Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
Сокращение персонала официально связано с прекращением эксплуатации самолетов Ту-154. «Приказ уже вышел, он известен работникам «Авиалиний», но уведомления они пока не получали. По закону уведомление должно быть им направлено не ранее чем за два месяца до увольнения. Точное число готовящихся к увольнению людей еще не известно, так же как и не ясно, сколько самолетов Ту прекратит вылеты», – рассказал председатель профсоюза летного состава «Уральских авиалиний» Владимир Вебер. О самой инициативе властей вывести самолеты из эксплуатации он выразился крайне отрицательно.
Профсоюз сделает все, чтобы сохранить наиболее ценные для авиакомпании кадры. Часть летчиков смогут уйти с повышением и, возможно, пройдут переподготовку, чтобы трудиться на иностранных судах. Работникам предпенсионного возраста будут подыскиваться вакансии в других местах. В меньшей степени приказ о сокращении затронет стюардесс, которых всегда не хватает.
В пресс-службе «Уральских авиалиний» подтвердили, что сокращение персонала действительно планируется и связано с прекращением эксплуатации четырех самолетов Ту-154М. «Со своей стороны авиакомпания произведет выплату всех положенных по закону выходных пособий», – подчеркивают представители авиакомпании.
Тем временем эксперты расходятся во мнениях относительно смысла вывода самолетов Ту из эксплуатации. «Федеральная политика почти угробила авиапромышленность и теперь расправляется с отечественной техникой. Наши самолеты модификации Ту руководство страны поручило оборудовать системой ГЛОНАСС (навигационные спутниковые системы). Стоимость одной такой системы – 10 миллионов рублей. С учетом затрат на топливо самолеты Ту перестанут оправдывать такие затраты на себя. А вот чем они будут заменены – вопрос. В противном случае не на чем будет выполнять рейсы на северные и восточные направления», – сообщил Владимир Вебер.
Генеральный директор компании «Авиакасса.ру» Максим Побережник не согласен с ним. По его данным, меры, которые применяет Росавиация, вынужденные, так как российский авиапарк становится все более устаревшим и менее безопасным, Ту осуществляют взлет с более длинной полосы и садятся с большой скоростью. По этой причине у командира экипажа нет времени для принятия решения ухода на запасной круг, например, в случае сильного ветра и непопадания в полосу.
«Переход на более современные воздушные суда, которые имеют системы навигации, – это гарантия безопасности для пассажиров. Однако здесь есть проблемы. У ряда российских аэропортов не оборудованы полосы под «Боинги» и «Аэрбасы». Поэтому из этих аэропортов вообще ничего, кроме отечественных судов, летать не сможет. Я считаю, что государству надо подумать об инвестициях в региональные аэропорты», – отметил Побережник.
При этом по статистике, ранее озвученной руководителем Федерального агентства воздушного транспорта РФ (Росавиации) Александром Нерадько, основные недоработки, которые стали причинами инцидентов с воздушными судами данного типа в 2010 году, не были связаны с навигацией или условиями посадки. Все они касались технической неисправности самолетов, в частности в двигателях. Авиакомпаниям рекомендовано прекратить эксплуатацию Ту-154М с недоработками с июля 2011 года, отмечал Нерадько.
Отметим, что помимо «Уральских авиалиний» проблемы в ближайшее время ждут других уральских авиаперевозчиков. По данным Росавиации, самым крупным эксплуатантом самолетов Ту-154М выступает авиакомпания «ЮТэйр». Согласно статистике ведомства, в парке перевозчика 15 воздушных судов этого типа. Ряд самолетов конструкции Туполева также есть в парке «Когалымавиа». Всего в парках российских перевозчиков 67 самолетов Ту-154М.
