Главная | Новости | Авто | Железнодорожная катастрофа на Южном Урале: подробности и последствия
Новость
Железнодорожная катастрофа на Южном Урале: подробности и последствия
Вечером в четверг, 11 августа, около 19.00 на перегоне «Симская – Ерал» Куйбышевской железной дороги произошло столкновение грузовых поездов, груженых углем. В результате аварии произошло обрушение 67 вагонов поезда, что парализовало на длительное время движение на железной дороге. На место аварии незамедлительно были отправлены спасатели и работники следственных органов. Причины крушения поезда в Ашинском районе Челябинской области устанавливали следователи из Уфы. Предположительно, происшествие произошло из-за неисправности тормозной системы. В результате трагедии погиб 24-х летний машинист Денис Шумихин и его помощник 33-х летний Михаил Журавлев.
По данному факту, следственные органы возбудили уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц).
На следующий день после аварии, 12 августа, при региональном МЧС был организован оперативный штаб. На место крушения, по данным сотрудника пресс-службы ведомства Сергея Пахомова, в 8.00 был отправлен вертолет МИ-8 со спасателями оперативной группы под руководством заместителя начальника УРЦ МЧС России полковника Сергея Тюлейкина. Спасатели продолжают вести разбор завалов и восстановление железнодорожного полотна.
Между тем, пассажирам приходится терпеть многочисленные неудобства. Так, более 60 пассажиров до сих пор вынуждены оставаться на вокзалах в залах ожидания, дожидаясь отправления, либо переоформлять билеты. Часть пассажиров отказываются от поездок.
Как рассказали журналисту «УралПолит.Ru» в пресс-службе ЮУЖД, пассажиры поездов, следующих с задержками измененным маршрутом, обеспечены питанием и водой. По ее словам, с тех пассажиров, которые возвращают купленные билеты, компания не берет дополнительную плату.
«Дополнительные сборы при переоформлении билетов и при возврате денег при отказе от поездки не берутся», - заверили в пресс-службе, добавив, что ЮУЖД готово выплачивать пассажирам положенные в таких случаях компенсации. – «Предусмотренные компенсации по такому случаю будут выплачены пассажирам. Все проводники поездов предупреждены и объяснят пассажирам порядок получения компенсации».
По информации пресс-службы, пока не известно точное время окончания восстановительных работ. На месте происшествия проводятся аварийно-восстановительные работы под руководством заместителя начальника ЮУЖД Владимира Бучельникова. Также по поручению губернатора Михаила Юревича на место трагедии выехал министр Александр Галичин.
Следственные и аварийно-ремонтные работы продолжаются. «УралПолит.Ru» будет следить за развитием событий.
Напомним, что в конце мая в Оренбургской области на железной дороге случилась аналогичная трагедия. Пассажирский поезд, следовавший по маршруту Оренбург-Екатеринбург, на регулируемом перегоне "Кувандык- Медногорск" столкнулся с бензовоз МАЗ. От удара локомотив и багажный вагон сошли с рельсов. А спустя время в них врезался следовавший навстречу по соседним путям грузовой поезд, который перевозил цистерны с нефтепродуктами. В результате происшествия пострадало 16 человек.
Это не первая авария на Куйбышевской железной дороге. В 1989 году 4 июня под Уфой на перегоне Аша — Улу-Теляк произошла крупнейшая в истории СССР железнодорожная катастрофа. В момент прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск-Адлер» и № 212 «Адлер-Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходящем рядом трубопроводе «Сибирь – Урал – Поволжье». Тогда погибли 575 человек.
