Новость

Челябинские таксисты пригрозили бойкотом

На Южном Урале в конце следующей недели депутаты областного Заксобрания планируют в двух чтениях принять новый закон о такси. Челябинские таксисты недовольны нововведениями и намерены бойкотировать практику лицензирования. Журналист «УралПолит.Ru» выяснил, что приобрести лицензию в Челябинске будет дешевле, чем в Кургане, но дороже, чем в Москве. Подробности – в материале экспертного канала «УралПолит.Ru».
Таксисты готовы уйти «в подполье»
Федеральный закон, который обязывает таксистов регистрироваться в качестве индивидуальных предпринимателей, а также оснащать машины таксометрами и выдавать чек и квитанцию каждому пассажиру, вступил в силу с 1 сентября 2011 года. Кроме того, согласно новому законодательству, использоваться в качестве такси могут только машины, находящиеся в собственности или в лизинге. Автомобили должны проходить техосмотр каждые полгода, а стаж водителей должен быть не менее трех лет. Также на автомобилях такси должен быть установлен оранжевый фонарь и нанесена голограмма в виде шашечек. Местным властям предоставлено право выбрать цвет такси и механизм выдачи разрешений.
Сегодня, 20 сентября, во время пресс-конференции депутат Законодательного собрания области, один из разработчиков закона Андрей Самсонов сообщил, что 29 сентября депутаты примут новый закон о такси. По его словам, челябинских таксистов не обяжут красить автомобили в желтый цвет. Он также уточнил, что вскоре будет окончательно разработана схема выдачи лицензии минстроем, стоимость которой составит 2,5 тыс. рублей.
Таксомоторные службы прогнозируют увеличение стоимости проезда в несколько раз, возможный дефицит кадров и автомобилей. Таксисты, в свою очередь, не желают платить за лицензию, покупать таксометры и уверяют, что закон работать не будет, так как многие водители уже решили работать нелегально.
По мнению представителя челябинского такси «Стольник» Анны, после вступления в силу нового закона стоимость проезда в такси увеличится в два раза. «В настоящее время челябинцы пользуются услугами такси ради удобства, а новый закон ограничит эту услугу от простых людей», – считает она.
Участник рынка таксомоторных перевозок Павел Баруля считает, что идея введения таксометров сегодня неактуальна. «Это актуально было лет 5–10 назад, потому что сейчас плату за проезд считает диспетчерская служба, и смысл таксометра непонятен». Собеседник «УралПолит.Ru» указывает, что порядка 80–85 % таксистов на рынке – подработчики, работающие 2–3 часа в день. «Соответственно, такие водители уйдут в подполье, они не будут получать лицензии, – считает Павел Баруля. – В городе и так большая нехватка таксистов, и принятие закона в существующем виде только усугубит проблему и значительно повысит цену за проезд в такси».
Павел Баруля также сообщил, что намерен обратиться к депутатам Законодательного Собрания и донести до них свою позицию.
Новые правила наведут порядок в сфере таксомоторных перевозок
Депутат Андрей Самсонов уверен, что с введением новых правил количество такси сократится, так как для оказания услуг необходимо будет иметь автомобили в собственности. «С рынка уйдут люди, которые подрабатывают и имеют небольшой опыт вождения автомобилем. Мы понимаем, что останутся так называемые бомбилы и нелегалы», – сказал он и заверил, что цены на поездки в легальных такси вырастут максимум на 10 %. Он также считает, что новый закон будет способен навести порядок на рынке таксомоторных перевозок.
По его словам, власти намерены перенять европейский опыт и организовать возле торгово-развлекательных центров, ночных клубов, кинотеатров специальные стоянки для официальных такси. «Главное, чтобы людей перевозили безопасно и комфортно. Важен не цвет автомобиля, а его техническое состояние и опытный водитель за рулем», – подчеркнул депутат, объясняя отказ идеи введения единого цвета такси.
Андрей Самсонов объяснил, что после принятия закона депутатами будет определен срок переходного периода, в течение которого таксисты не будут подвергаться штрафам до 1 января 2012 года. Он также уточнил, что власти не намерены открыто бороться с нелегалами, так как считают что рынок расставит все по своим местам.
Отметим, что закон о такси принят уже в 18 регионах России, из которых только в семи был введен единый белый или желтый цвет автомобилей. Правительство Москвы в свою очередь решило поддержать таксомоторные фирмы и выплатить часть кредита на приобретение новых автомобилей по лизинговым схемам.
Стоимость лицензий отличается по регионам. Так, в Москве разрешение будет выдаваться бесплатно, в Барнауле – за 350 рублей. Цена лицензии в Кургане составляет 2,7 тыс. рублей, в Челябинске – 2,5 тыс. рублей.
В отличие от Челябинской области, в Нижегородском регионе с 1 января 2012 года будут проводиться различные системные проверки таксомоторных служб на предмет соответствия закону. Заниматься проверкой будет ГИБДД, контролировать перевозки – Центр по борьбе с правонарушениями на потребительском рынке МВД, а также транспортная инспекция.
Напомним, что с 1 сентября вступил в силу федеральный закон о такси. С 1 января 2012 года вводится ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров легковыми такси. Все таксисты, осуществляющие деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, обязаны иметь соответствующее разрешение.

20 9 2011