Новость

Екатеринбург - единственный город в Свердловской области, массово приобретающий подвижной состав общественного транспорта с учетом потребностей маломобильных граждан

Администрация города Екатеринбурга подвела первые итоги реализации проекта по формированию доступной среды жизнедеятельности для людей с ограниченными возможностями здоровья и маломобильных групп населения, в том числе, для мам с колясками.

Как сообщили в Комитете по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Администрации города Екатеринбурга, в 2011 году городские власти построили две приподнятые посадочные площадки на трамвайной остановке «Ортопедическое предприятие» по улице Луначарского и пять приподнятых площадок на трамвайных остановках «Радищева», «Юго-Западная» и «Гурзуфская» по улице Радищева. Кроме того, в ходе дорожного ремонта рабочие выполнили 232 понижения бордюрного камня.

Екатеринбург - единственный город в Свердловской области, где приобретение подвижного состава общественного транспорта с учетом потребностей маломобильных граждан поставлено на поток. С 2010 года 10% всех приобретаемых автобусов - низкопольные. Такие автобусы уже работают на маршрутах №18, №25 и №28, где зафиксировано наибольшее количество перевозок льготников. В 2011 году каждый четвертый приобретенный муниципалитетом автобус будет низкопольным.

Член Общественной палаты Екатеринбурга, главный внештатный стоматолог Свердловской области Марина Харитонова:

Принимаемые городскими властями меры в части создания доступной среды для инвалидов оцениваю положительно. И по-человечески, и с точки зрения медика это очень удобно. Единственное, я бы хотела видеть более мобильную работу службы социального такси, которая находится в ведении Минсоцзащиты Свердловской области. Необходимо создать условия, когда можно вызвать специальную машину, она подъедет к инвалиду, а специалисты помогут снести кресло и доставить его в больницу. Я, как главврач стоматологической поликлиники, сделала все для инвалидов: у нас оборудован специальный заезд, есть лифт, куда входит инвалид-колясочник. Осталось совсем немного: создать условия, чтобы инвалид мог удобно спуститься с этажа дома, где он живет, и доехать до поликлиники. В беседах с пациентами убеждаюсь: они слышали, что такие машины существуют, но их вызов крайне затруднен, а транспортировать инвалида в обычное такси не всегда возможно. И, конечно, хотелось бы видеть большей социальной ответственности от владельцев магазинов и застройщиков жилых домов в части обустройства дополнительных приспособлений для инвалидов и матерей с колясками.

26 сентября 2011 г.
http://www.ekburg.ru