Главная | Новости | Авто | Инициатива Минтранса приземлит «Уральские авиалинии»
Новость
Инициатива Минтранса приземлит «Уральские авиалинии»
Новые инициативы Минтранса по ужесточению требований к авиаперевозчикам вызвали обоснованное беспокойство у компаний, чье качество услуг не всегда было безупречным. В зоне риска оказались и «Уральские авиалинии». Подробности – в материале «УралПолит.Ru».
Одним из наиболее «опасных» требований Минтранса для ряда авиакомпаний может оказаться пунктуальность. Согласно проекту Минтранса, грубым нарушением лицензионных требований будет признано выполнение более 10 % от общего количества регулярных рейсов пассажиров с задержками более двух часов в течение одного последовательного сезона расписания. В число перевозчиков, у которых эта цифра была превышена в сентябре, попали и «Уральские авиалинии». По официальным данным Росавиации, в сентябре 2011 года УА задержали 272 из 2200 рейсов (12 %). На 2-3 часа были задержаны 59 рейсов, на 3-4 часа – 36, на 4-5 часов – 19, на 5-6 часов – 52 рейса. Показатели хуже только у «Сахалинских авиатрасс» (15 % задержанных рейсов) и «Небесного экспресса» (экс-«Скай-экспресс») – 18 %.
Олег Пантелеев, ведущий аналитик портала aviaport.ru, считает, что предложения Минтранса по большому счету оправданы. «Я не вижу в этом проекте ничего страшного, при том условии, если будут корректно учитываться причины каждой конкретной задержки – были ли метеоусловия, технические неполадки или что-то еще. Для серьезных авиакомпаний эти требования вполне выполнимы», – заявил он в комментарии «УралПолит.Ru».
Директор по стратегическим коммуникациям екатеринбургского аэропорта Кольцово Юлия Федотова признает, что проблемы с пунктуальностью у перевозчиков, летающих в Кольцово, существуют. «Безусловно, для любого аэропорта очень важно, чтобы все авиакомпании пунктуально выполняли свои рейсы, особенно для такого крупного, как Кольцово, который обслуживает ежедневно более 50 рейсов, – заявила она. – Любое смещение прилета/вылета отражается на всей работе наземных производственных служб». Она также подтвердила, что «Уральские авиалинии» являются одним из лидеров по количеству опозданий.
«Иногда они объективны, например, метеоусловия, туман, – пояснила представитель Кольцово. – По некоторым данным, в Домодедово, например, туман бывает чаще, чем в Шереметьево (в Москве местом дислокации «Уральских авиалиний» является именно Домодедово – прим. ред.). Перевозчики зависят не только от состояния парка ВС, но и от погоды. Кстати, крупные аэропорты во всем мире сейчас стремятся свести к минимуму случаи неприятия самолетов по метеоусловиям, проводя для этого мероприятия по повышению технической оснащенности».
Реакция самих перевозчиков на инициативу Минтранса вполне соотносится с их позицией в рейтинге пунктуальности, регулярно составляемом Росавиацией. Пресс-секретарь «Уральских авиалиний» Татьяна Вацек заявила, что комментарий может быть подготовлен только в ответ на письменный запрос в установленные законом о СМИ сроки. Телефон пресс-секретаря «Скай-экспресса» Виталия Коренюгина вторые сутки недоступен. В пресс-службе «Трансаэро» корреспонденту «УралПолит.Ru» сообщили, что компания не считает себя вправе комментировать инициативы власти, но обращает внимание на то, что процент задержанных рейсов в «Трансаэро» никогда не превышал 4 %.
Отметим, что федеральное Министерство экономики высказало ряд критических замечаний в ответ на инициативу Минтранса. В частности, по мнению специалистов Минэкономики, нецелесообразно устанавливать нижнюю границу количества самолетов, которыми располагает авиакомпания. При этом требования к обеспечению своевременности вылетов/прилетов нареканий у экономистов не вызвали.
