Главная | Новости | Авто | Инвестпрограмма СвЖД по Свердловской области на 2012 год обойдется в 9 млрд
Новость
Инвестпрограмма СвЖД по Свердловской области на 2012 год обойдется в 9 млрд
В работе регионального координационного совета под председательством начальника СвЖД Алексея Миронова приняли участие руководители структурных подразделений и дочерних обществ ОАО «РЖД» на полигоне дороги, региональных органов власти, компаний-операторов подвижного состава, а также предприниматели.
По итогам 2011 года грузооборот на СвЖД вырос на 5,4 %, в том числе по Свердловской области – на 5 %. Дорогой обеспечен плановый прирост объемов погрузки на 2,6 % к уровню 2010 года. Железнодорожниками перевезено 124 млн тонн грузов, в том числе по Свердловской области – 62 млн тонн, прирост к 2010 году составил 2,4 %. Погружено 20,7 млн тонн строительных материалов с ростом к прошлому году 5,5 %; практически весь прирост погрузки обеспечен Свердловской областью (1,05 млн тонн).
Положительным результатом совместной работы с предприятиями и властями регионов по реализации мероприятий, связанных с увеличением погрузки в выходные и праздничные дни, стало значительное повышение объемов погрузки в первой декаде января 2012 года. В целом по дороге погружено 3,2 млн тонн грузов, что на 10 % выше уровня прошлого года. Погрузка по Свердловской области выросла на 8,5 %. Погрузка строительных грузов по Свердловской области составила 220 тыс. тонн, что на 63 % выше уровня прошлого года.
По словам начальника Свердловской железной дороги Алексея Миронова, совместная работа в рамках координационных советов дает положительные результаты в обеспечении эффективной организации грузовых перевозок. Сейчас одна из основных задач совета – объективно оценить прогнозируемые объемы перевозок грузов для реализации программ социально-экономического развития регионов и сбалансировать эти объемы с возможностями пропускных способностей инфраструктуры.
Стоит отметить, что в 2012 году для улучшения транспортного обслуживания экономики Свердловской области на СвЖД запланирован целый ряд мероприятий. Железнодорожники намерены обеспечить зимний завоз (до 1 апреля 2012 года) инертных материалов на север Уральского федерального округа в объеме 5,5 млн тонн, в том числе с предприятий Свердловской области 4,5 млн тонн; обеспечить рост объемов погрузки в целом по дороге на 4 %, а по Свердловской области – на 2,1 %; реализовать инвестиционную программу в объеме 8,9 млрд рублей; повысить скорости движения грузовых поездов.
Ключевым моментом для дальнейшего развития экономики Свердловской области является необходимость обновления инфраструктуры, развития пропускных и погрузочно-разгрузочных способностей подъездных путей промышленных предприятий области. На основании ранее принятых решений министерством транспорта Свердловской области и Свердловской железной дорогой при активном взаимодействии с отраслевыми ассоциациями и союзами разрабатывается «Программа развития инфраструктуры подъездных путей промышленных предприятий в 2012-2016 годы». Также на дороге отмечен положительный опыт развития станций примыкания за счет средств промышленных предприятий. В настоящее время разрабатывается комплексная программа по развитию станций примыкания до 2016 года. До 1 апреля 2012 года будет завершена разработка и начата реализация данных программ.
Для освоения растущих объемов перевозок стратегической задачей Свердловской дороги является выход на необходимые темпы развития инфраструктуры. Планируется, что к 2020 году грузооборот увеличится на 26 %, а объем работы в направлении западных стыков Балезино и Дружинино вырастет более чем на 60 %.
Учитывая значительный рост объемов вагонопотока по Транссибирской магистрали уже в 2012 году, начаты проектные работы по реконструкции Екатеринбургского железнодорожного узла с модернизацией Северного и Южного обходов и строительству третьего пути на участке Екатеринбург – Тюмень.
В условиях дефицита пропускных способностей на дороге реализуется задача организации тяжеловесного и длинносоставного движения. В планах на 2012 год стоит задача провести 1400 поездов весом 8 тыс. тонн и 730 поездов весом 9 тыс. тонн.
Начальник Свердловской железной дороги Алексей Миронов подчеркнул, что для успешного решения всех поставленных задач, включая развитие железнодорожной инфраструктуры, необходимо проработать вопрос формирования инвестиционной программы, в том числе за счет привлечения бюджетных средств субъектов Федерации и частных инвесторов.
Алексей Миронов призвал участников заседания «активизировать совместную деятельность по решению задач транспортного обеспечения в интересах развития экономики региона».
