Новость

Евгений Липович принял участие в программе Открытая студия. Екатеринбург

Заместитель главы Администрации города Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович в понедельник, 17 сентября, принял участие в программе «Открытая студия. Екатеринбург».

ВИДЕОЗАПИСЬ программы опубликована на Официальном портале Екатеринбурга.

Ведущая: Добрый вечер, Евгений Ефимович. Вы отвечаете за сферу благоустройства в Екатеринбурге, можно ли однозначно сказать, что главное - дороги, главное - парки и скверы или все-таки улицы и тротуары?

Липович Е.Е.: Конечно, этот вопрос, по всей видимости, все-таки задан исходя из того, чтобы понять, кого сегодня, что больше волнует. Да, мы понимаем, что все эти три направления важны. Они необходимы для горожан. Дороги - чтобы обеспечить нормальный проезд по улично-дорожной сети нашим автомобилистам и общественному транспорту. Соответственно, тротуары, скверы нам нужны, чтобы могли гулять спокойно, комфортно. И парки - это наша недоработка последних лет и мы считаем, что нужно больше внимания сегодня уделять им. И хотелось бы знать, как считают зрители, что наиболее важно в ближайшие годы, чему мы должны уделить.

Ведущая: Прямо сейчас о ремонте дорог в Екатеринбурге, вы довольны результатами? Ремонт завершен, но еще не везде, что сегодня происходит?

Липович Е.Е.: В целом у нас в планах этого года было порядка 780 тысяч квадратных метров ремонта дорог, это очень большой объем. Хотя мы считаем, что можно делать и больше. В этом году мы попытались совместно с владельцами коммуникаций, которые находятся под дорогами, проводить ремонт. То есть, сначала сетевики Водоканала или ТГК-9 прокладывали свои трассы, ремонтировали, потом мы уже заходили с ремонтом. Это продлило сроки ремонта, но и сетевики порой не поспевали за нашими требованиями по началу ремонта уже непосредственно покрытия. И, тем не менее, сделано сегодня уже порядка 620 тысяч квадратных метров. Мы, естественно, стараемся, чтобы параллельно не велись работы. Вот такой пример, улица Луначарского, ремонт мы проводили в этом году, улица 8 Марта, улица Московская. Понятно, что если бы мы одновременно проводили ремонты этих трех дорог, то мы бы очень серьезно осложнили транспортную ситуацию в городе. Второе, мы стараемся асфальтирование проводить в ночное время. Асфальтирование требует перекрытия дороги, поэтому фрезерование, выравнивание люков, поребрика - это те операции, которые проводятся в дневное время, позволяя автотранспорту проезжать по дороге. А само асфальтирование мы продолжаем в ночное время. Вот последние дни, конечно, остановили работы из-за дождей. Ждем хорошей погоды, очень рассчитываем, что со среды все-таки погода наладится и продолжим асфальтирование на тех объектах, которые уже готовы под эту операцию.

Ведущая: Что касается качества выполненных работ, как вы отслеживаете этот вопрос? Были нарекания, но и вопрос решался.

Липович Е.Е.: У нас, я так называю, 3-уровневая система контроля качества. Прежде всего, заказчиком «Городское Благоустройство» проверяется сразу после окончания работ, когда заявляется производитель работ, выезжает заказчик, проверяет объемы, какие выполнены, проверяет общее качество. На этом уровне у нас многие объекты уже отправляются на доработку. После этого уже выставляется на комиссию, в состав ее входит заказчик в лице района и организация, которая содержит эту дорогу, ГИБДД приглашается для проверки качества ремонта. И потом заступает уже независимая лаборатория, которая делает вырубки, проверяет состав асфальта, жесткостные характеристики асфальтового покрытия и так далее. И последний уровень, мы в этом году впервые его проводим, оплачивается 90 процентов стоимости работ, 10 процентов будет оплачиваться уже летом следующего года после того, как мы увидим, как дорога протерпит зимний период.

Ведущая: То есть, даете гарантийный срок?

Липович Е.Е.: Да. И только после того, когда мы проверим уже летом следующего года, тогда мы сможем оплатить подрядчику оставшиеся 10 процентов выполненных работ.

Ведущая: В Екатеринбурге, возможно, будет реализована программа «Столица», это значит, что больше дорог будет построено, больше денег будет на ремонт дорог, какие-то конкретные объекты вы можете обозначить, что будет отремонтировано?

Липович Е.Е.: Программа «Столица» - это очень колоссальная программа, она предусматривает и строительство дорог. Те объекты, к которым мы не могли приступить многие годы, несмотря на понимание их необходимости, допустим, улица Черняховского, которая должна соединить Химмаш с кольцевой дорогой. Или же дорога на Новосвердловскую ТЭЦ, это своего рода дублер улицы Проезжей, которая сегодня уже просто не обеспечивает соединение Березовского с Екатеринбургом. Это и выезд с Компрессорного микрорайона. Эти все объекты вошли в разряд строительства новых дорог, реконструкция путепровода на Челюскинцев. И масса других объектов, которые вошли в программу «Столица», они предусматривают 5-летний период. Это и строительство развязок, и строительство новых дорог, дорог к новой застройке. У нас активно развивается сегодня Левобережный Уктус. Но дорожная инфраструктура у нас сегодня абсолютно не готова к тому, чтобы туда заезжали и смогли комфортно проживать люди. Мы не можем обеспечить нормальный поток общественного транспорта, поэтому улица Рощинская, улица Просторная, Молодогвардейцев - это те улицы, которые планируется не только реконструировать, но и строить. У нас и улица Авиационная, и улица Сурикова, это те улицы, которые необходимо строить в границах новой жилищной застройки. И, конечно, район Академический, который продолжает строиться, развиваться, и дорожная инфраструктура должна строиться за счет бюджета. Но в программу «Столица» попали как раз и те объекты, о которых мы спрашиваем, это и реконструкция парков Энгельса, Павлика Морозова, Зеленая роща, практически все парки планируется за 5 лет полностью реконструировать, влить в них новую жизнь, предоставит нашим горожанам возможность комфортно отдыхать в не многочисленных, но зонах отдыха во всех микрорайонах нашего города. Это и новые скверы, бульвары, это и освещение тех улиц, которые до сих пор, к сожалению, у нас в городе не освещены. Это и замена опор освещения в самом городе, которые в достаточно плачевном состоянии. Программа «Столица» включает очень много объемов работ по разным направлениям.

Ведущая: Вопрос от Сергея касается дорожных ремонтов, ремонтные работы на улицах 8 Марта, Фучика и Куйбышева, когда они будут завершены? Когда идут ремонтные работы, город встает в большую пробку, как-то эти проблемы можно будет решать?

Липович Е.Е.: Я уже говорил, мы постарались объекты развести по времени, по улице 8 Марта в районе пересечения с Фучика, здесь мы проводим строительство новой трамвайной линии, которая должна выйти на станцию метро Ботаническая. Мы планируем, расчет был до 28 закончить, но мы попросили строителей закончить значительно быстрее и мы рассчитываем, что к пятнице, субботе этой недели мы откроем движение на этом перекрестке.

Ведущая: По поводу Куйбышева?

Липович Е.Е.: По улице Куйбышева, здесь не совсем понятно, какой участок имеется в виду. У нас ведутся работы сейчас по замене трамвайных путей от Белинского до 8 Марта. И там же будет ремонтироваться проезжая часть, сегодня приступили к реальным работам. Но абсолютно неожиданно ТГК-9 по улице Куйбышева перекрыла движение в связи с аварийностью теплотрассы. Они готовятся к новому отопительному сезону и вынуждены перекрыть, там меняют теплотрассу. Это Куйбышева в районе улицы Вайнера. Понятно, что это усугубило ситуацию значительно, но мы рассчитываем, что в ближайшее время ТГК-9 восстановит благоустройство в ближайшие дни и откроется там движение. И все зависит от погоды, постараемся как можно быстрее на участке от Белинского до 8 Марта также отремонтировать дорожное покрытие.

Ведущая: У нас есть видео, которое отправил нам телезритель, там есть важная проблема, стыковка общественного транспорта и автомобильного. Автомобили перегородили дорогу общественному транспорту, распространенная ситуация в Екатеринбурге?

Липович Е.Е.: Это как раз, по-моему, улица Радищева показана на этом ролике. Я могу сказать следующее, на сегодняшний день, к сожалению, один из самых популярных видов общественного транспорта - трамвай - он у нас перевозит почти 50 процентов общего пассажиропотока, он вынужден простаивать. Эти простои касаются ежедневно до 250 единиц подвижного состава, составляет ежемесячно до 35 часов простоя трамваев. Это наши с вами жители, горожане, которые вынуждены стоять в этих пробках из-за 2-3 автолюбителей, которые заезжают на трамвайные пути и мешают проезду. Несмотря на то, что по Радищева установлена разметка, запрещающая заезд на трамвайные пути, тем не менее, нарушители допускают. При этом, вот сегодня проезжая по Радищева, мы видели ситуацию: стоит один ряд припаркованных машин вдоль поребрика, и стоит уже второй ряд припаркованных машин. Реально для проезда остается полполосы, плюс трамвайные линии. Поэтому, естественно, автолюбители заезжают и на трамвайные пути. Поэтому роль эвакуации приобретает все большую и большую необходимость. Мы вынуждены будем продолжать программу выделения трамвайных путей поребриком, чтобы исключить возможность заезда автотранспорта на трамвайные пути.

Ведущая: Какие ближайшие участки подвергнутся этому обособлению трамвайных путей?

Липович Е.Е.: Сегодня мы говорим, что все еще остро стоит вопрос по той же улице Радищева, по улице 8 Марта, по улице Луначарского, по улице Ленина тоже есть такая проблема. Но там время простоя не такое большое, как по ранее указанным улицам. Но здесь мы стараемся подходить конструктивно, мы смотрим весь проект выделения трамвайного пути, допустим, по 8 Марта на всем протяжении, где возможно, где нет, каким образом это решать. Достаточно большое количество перекрестков, поэтому это усложняет задачу. Вот когда будет готов проект, мы еще раз внимательно посмотрим и будем приступать к выделению трамвайных путей.

Ведущая: Вот автомобилисты вам вторят, они тоже жители Екатеринбурга, их интересы отчасти ущемлены, они тоже не хотят стоять в пробке, вот где они должны парковаться, где они должны машины оставлять потому, что это другая сторона проблемы?

Липович Е.Е.: Та же программа «Столица», я об этом не сказал, сегодня особое внимание в программе «Столица», это сказывается на улучшении пропускной способности существующей улично-дорожной сети. Губернатор достаточно настойчиво говорит о том, что необходимо внедрять программу права поворотных дополнительных полос. Мы проезжались по этим объектам, действительно на ряде улиц просто добавление правой полосы для правого поворота значительно будет улучшать ситуацию. Второе - это программа парковочных карманов на проезжей части, мы сегодня говорим, что это необходимо. И под это направление со следующего года выделяются достаточно серьезные средства. Но я опять же обращаюсь к автолюбителям, мы сегодня же видели на улице Белинского, припаркованная машина на парковочных карманах, во второй ряд все равно стоят машины. Сегодня ставится план по объему эвакуации в месяц порядка 1200 машин, этот объем будем увеличивать. Мы будем объяснять водителям, что если не уверены, что есть, где припарковаться, ищите другие места парковки.

Ведущая: Специализированная техника приходит ли нам на помощь, система Паркон, о которой много говорили, она начала свою работу, что-то изменилось? Потому что и закон наказывает автолюбителей штрафом, но насколько я понимаю, ситуация не меняется кардинально.

Липович Е.Е.: Сегодня Парконов в городе всего 3, сотрудники ГИБДД работают с этим прибором. К нам приходят даже сегодня обращения граждан подтвердить, что знак такой-то находился, пришел штраф за неправильную парковку, с фотографией машины владельца и так далее. Но мы планируем в следующем году увеличить количество Парконов еще на 10 штук. Вот, работая в комплексе, штраф за неправильную парковку плюс эвакуация, на мой взгляд, со временем, понятно, что не за месяц и не год, со временем люди станут дисциплинированнее парковаться.

Ведущая: У нас работают новые для Екатеринбурга должности, так называемые инспекторы квартальные, они отвечают, в том числе и за благоустройство. Алексей Петрович спрашивает, квартальные помогают в том числе по вопросам с неправильной парковкой и другие вопросы, как-то можно найти квартального, напрямую с ним связаться?

Липович Е.Е.: Я еще два слова скажу о самом институте квартальных, вся проблема у нас определена следующим: обнаружение недостатка в городской среде, в правилах благоустройства, в принципе, здесь нам помогают хорошо и жители. Второй этап, надо понять, кто виновен, кто ответственен за то или иное нарушение. И третье, надо проследить, чтоб это нарушение было устранено. Сегодняшний ресурс, вот первое - обнаружение, и администрация района, и сотрудники администрации города, и жители, с этим все нормально. А вопрос, определить, кто ответственен за это и устранить, к сожалению, этим на сегодня никто толком не занимается. Но вот квартальные, как опыт показал, сегодня они доходят до конца, выясняют, чей это провалившийся люк, они обращаются к балансодержателю люка и требуют, чтобы он в кратчайшие сроки устранил замечание. Если устранение не произошло, то выписывается квартальным штраф об административном наказании за данное нарушение. С тех пор, как вышли правила благоустройства, выписано свыше тысячи протоколов об административном правонарушении, это на сумму 4 миллиона рублей.

Ведущая: То есть, процесс пошел?

 

Липович Е.Е.: Да, два с лишним миллиона уже взыскано. Но началась работа с судебными исполнителями, которые будут требовать с нарушителей возмещения, оплаты штрафов. Процесс пошел, и мы действительно очень серьезные надежды связываем именно с этим институтом. Буквально недавно я встречался с квартальными, еще раз объяснил, что штраф - это крайняя мера, главное - обнаружить, найти ответственного и побудить ответственного исправить то замечание, которое имеется.

Ведущая: Марина спрашивает, что будет в Екатеринбурге по раздельному сбору мусора, в некоторых районах такая работа уже проводилась, были цветные контейнеры, в других районах появится подобное?

Липович Е.Е.: Обязательно, в первую очередь это южная часть нашего города. Еще раз объясню, оранжевые контейнеры - это контейнеры для сбора вторичного сырья. Вторичное сырье - это те ресурсы, которые мы пытаемся вернуть в оборот, не вырубая новые леса, не вырабатывая новые пластики и так далее. Это очень важное направление во всем мире. Мы сегодня те контейнерные площадки, которые уже сегодня оборудованы этими оранжевыми контейнерами, они показывают эффективность того, что, несмотря на то, что там не только вторичное сырье, но его доля значительно выше, чем в обычном контейнере. И за это я хотел бы сказать большое спасибо. Со временем это будут делать все, но на первой стадии объем вторичного сырья в оранжевом контейнере вырос с 40 до 60 процентов. Это уже знаково. Сегодня у нас мусоросортировочная линия только одну пятую часть всего мусора сортирует, поэтому оранжевых контейнеров у нас не так много. В этом году мы приступаем к второй линии также на Широкореченском полигоне, и объем сортировки у нас вырастет в 2 раза, поэтому в 2 раза у нас увеличится и количество оранжевых контейнеров. А уже следующим этапом мы будем приступать к строительству мусоросортировочного завода на Северном полигоне.

 

Житель Железнодорожного района Эльвира: Я проживаю в районе Старой Сортировки и меня очень интересует вопрос, когда отремонтируют огромную яму по улице Строителей?

Липович Е.Е.: Так, услышал. По всей видимости, это раскопка. Но я обязательно уточню. Буквально завтра рано утром у меня совещание с заместителями глав районов. Они должны доложить о том, как ведется работа по заделке ям. У них был срок - сегодняшний день, чтобы ямочный ремонт был завершен повсеместно.

Ведущая: Сразу несколько от зрителей, они дают конкретные адреса, когда будет завершен ремонт, реконструкция, где эту информацию посмотреть? Есть ли она уже в сформированном виде?

Липович Е.Е.: Все зависит от погодных условий. Я опасаюсь давать точные даты, хотя они в графике есть. Поэтому мы планируем сентябрем закончить основные объемы работ. У нас на октябрь останется улица Хохрякова и несколько проездов, а основные объемы мы должны закончить. Что касается ям, сегодня же я их спишу, чтобы завтра на совещании с заместителей глав администраций районов спросить.

Ведущая: Вопрос от Лидии Александровны, он касается коммунальной темы, адрес Кишиневская - Билимбаевская, затоплен двор, не имеют возможности проехать. Этот вопрос к вам относится или к коммунальной службе?

Липович Е.Е.: Это надо обращаться в управляющие компании, чтобы они выясняли причины, чем обусловлено. К сожалению, порой управляющие компании забывают о том, что они должны содержать и дренажные системы, которые являются неотъемлемой частью конструктива самого жилого дома. Они должны ежегодно прочищаться. Там, где со двора не принимается вода в ливневую канализацию, это надо сигнализировать, обращаться в специализированную организацию, они будут смотреть.

Ведущая: Когда начнут строить вторую ветку метро?

Липович Е.Е.: На сегодняшний день определяется концепция строительства новой ветки метро. Это должно быть современное метро, новый конструктив, подразумевающий 2-уровневый метрополитен. Я в детали посвящать не буду, окончательных решений не принято. Мы очень рассчитываем на 29 сентября, тогда РФС должен объявить перечень городов, которые будут принимать Чемпионат мира 2018 года. Это совсем скоро.

Ведущая: От этого зависит будущее многих объектов, не только метро?

Липович Е.Е.: Да, по всей видимости, будут установлены экраны на одной из площадок города, куда я приглашаю всех любителей футбола, горожан, чтобы пришли, послушали в прямом эфире. Для нас это знаковое событие. И если это все-таки случится и наш город войдет в состав, то мы будем просить федерацию оказать нам содействие в строительстве второй ветки метрополитена. Поэтому мы очень рассчитываем на 29 сентября. И тогда будет решен вопрос, будет ли строиться вторая ветка метро в ближайшее время или нет. Городу и области этот объект очень трудно будет без помощи федерации потянуть.

Ведущая: Пришло время подвести итоги интерактивного голосования, мы спрашивали вас сегодня, какие приоритеты должны быть в благоустройстве. И вот какие у нас результаты: 16 процентов зрителей говорят о том, что нам необходимы парки и скверы, 40 процентов говорят о том, что необходимо благоустраивать и наводить порядок на улицах и тротуарах. О строительстве и дорожном ремонте говорят 44 процента наших зрителей, есть у вас комментарий этих результатов?

Липович Е.Е.: Я немного разочарован в части такого отношения к паркам, скверам. Но все равно понятно, что дороги у нас оставляют желать лучшего, тротуары, я вынужден признать, мы последние годы, жители видят, мы много внимания сегодня уделяем тротуарам. Но все равно мы должны избегать, чтобы человек при прохождении по тротуару попадал после дождя в лужу и так далее. Есть, над чем работать. Но парками и скверами мы будем заниматься.

Фото Анны Храновской

18 сентября 2012 г.
http://www.ekburg.ru

	9 декабря 2013 (17:55) Хотите устроиться на работу в США? В этой статье мы рассмотрим способы устройства на работу в Америке. Их всего семь: ·
	8 декабря 2013 (22:42) Как сделать карьеру риэлтора В наше время работа риэлтора может принести очень хороший доход.
	15 октября 2013 (20:01) Что раздражает работодателей На любом собеседовании мы очень хотим понравиться потенциальному работодателю и потому очень часто, сами того не замечая, начинаем рассказывать о том, чего на самом деле делать не умеем или судить о том, чего на самом деле не знаем, а это как раз-таки одни из тех качеств работника, которые очень сильно раздражают работодателей и дают им повод отказаться от услуг данного соискателя. А что еще раздражает работодателей во время собеседования?
	23 октября 2012 (06:00) Александр Якоб принял участие в программе Открытая студия. Екатеринбург Глава Администрации рассказал об итогах Всероссийского совещания по ЖКХ, открытии трамвайной линии на улице Фучика, строительстве дорог и развязок.
	18 октября 2012 (05:22) Сергей Архипов: нарушители, загрязняющие территорию мусором, могут быть оштрафованы на миллион рублей Председатель комитета по экологии рассказал о реализации акции «Наша контейнерная площадка».
	16 октября 2012 (05:11) Сергей Мямин в Открытой студии: о развитии строительной сферы, перспективах второй ветки метро и реконструкции объектов при подготовке к ЧМ-2018 Прямая трансляция телепередачи была организована на телевидении, радио и в Интернете.
	12 октября 2012 (10:57) Число улиц с постоянным ночным освещением в Екатеринбурге выросло до 70 Тамара Благодаткова рассказала о мероприятиях по ремонту дорог, работах в сфере благоустройства.
	9 октября 2012 (10:00) Александр Высокинский в Открытой студии: о повышении зарплаты бюджетникам и развитии городской инфраструктуры Стенограмма и видеозапись передачи.
	2 октября 2012 (05:46) Михаил Матвеев в Открытой студии: о подготовке к ЧМ-2018, строительстве и реконструкции детсадов и медучреждений Стенограмма передачи.
	28 сентября 2012 (03:55) Людмила Фитина: мы надеемся, что 29 сентября Екатеринбург войдет в число городов, принимающих ЧМ-2018 Город обладает неоспоримыми преимуществами.